文章摘要:为研究空气水分冷凝现象对隧道通风热压的影响，采用现场实测的某地下通风隧道空气参数以及文献中某隧道自然通风的测试数据，对选用的有限差分法隧道通风传热传质过程及热压计算的数学模型进行了验证。并采用数值模拟的方法研究分析了在不同的隧道入口空气温度、相对湿度及通风速度的条件下，隧道内空气冷凝现象、沿程空气温度以及热压的变化规律。研究结果表明：较不发生冷凝时，冷凝会增大空气与壁面的传热量，使隧道内的空气降温速度减慢，导致通风热压变小，并且该影响会随入口空气温度与相对湿度的升高而增强，随风速提高而减弱。当未发生冷凝时，隧道沿程空气温度分布及热压几乎不受空气湿度的影响。以一个全纵向通风的地下隧道为例，在4～8月，隧道会出现较大范围的冷凝现象，考虑冷凝所计算的热压比不考虑时低30%，对应的自然风风速平均偏差为0.5m/s；在其余月份，不考虑空气冷凝所计算的通风热压与考虑时相同。因此计算湿热季节通风热压或对应的自然风风速时，应考虑冷凝的影响；其余季节可按不考虑冷凝的方法简化计算隧道热压。

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