新快报讯4月21日凌晨2点30分，国家“十三五”重点工程项目深中通道E9管节在广州海事局的通宵周密护航下，历经出坞和编队阶段、浮运三个阶段，经过13小时后安全抵达基槽安装水域，这标志着深中通道项目2021年第三次沉管浮运护航任务圆满完成。

E9管节于4月20日14时45分在珠江口桂山牛头岛水域出坞。广州海事局按照广东海事局的统一部署，安排广州沙角海事处“海巡0929”轮等5艘海巡船艇、66名海事现场监管人员全程护航；广州船舶交管中心对广州港航道分航段、分时段精准实施封航，动态管控好大型进出口船与浮运船队保持安全距离；海事人员利用监管指挥系统为浮运船队设置警戒圈，对浮运船队保持连续跟踪监视，并与现场海巡船联动，指挥65艘进出港船舶按安全航路航行，拦截了10艘可能闯入警戒区影响浮运作业安全的无关船舶。

据了解，E9沉管浮运和安装在夜间进行，且恰逢雾季，从牛头岛沉管预制场到基槽安装水域需航经榕树头航道、伶仃航道和矾石航道，共计28海里。为保障E9管节浮运安全，广州海事局提前通过广州海事微信公众号发布航行通告，向辖区港航企业、引航调度等单位加强宣传，并会同施工单位、参建单位制定了周密的专项安全保障方案，与珠海海事局、大桥海事局、广州航标处等兄弟单位明确任务分工，克服通航条件复杂、雾季航行、夜间航行、小型拖网渔船密集等困难，保障了E9沉管浮运安全。

广州海事局接下来将继续严格执行沉管浮运作业水上交通安全保障方案，按照“每一节都是第一节、每一次都是第一次”的工作理念，全力做好每一节沉管浮运安装安全保障工作，为粤港澳大湾区核心工程深中通道建设保驾护航。

采写：新快报记者许力夫通讯员曹远燎崔晓磊

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