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近日，广州发改委官网发布了要求《关于进一步完善新能源汽车信息化管理的通知（试行）》（征求意见稿）（以下简称《通知》）。

根据《通知》，广州市将建立新能源汽车信息管理证书颁发制度，向符合条件的生产企业颁发《广州市新能源汽车信息管理证书》（以下简称《凭证》） . “代金券”实行一车一证，消费者在购买新能源汽车时有权要求销售商出具此“证”。

《通知》明确，新能源汽车信息化管理对象必须满足车型登记、符合实施标准、无热失控事件造成人员死亡等7个条件。其中特别提到，厂商的换电设施建设和动力电池回收服务网点建设是“负责任的”。

《通知》还强化了新能源汽车生产企业的主体责任。新能源汽车生产企业对在广州销售的新能源汽车产品的安全性、一致性、销售和售后服务能力、废旧汽车动力电池的回收处置等承担主要责任，并协助有关部门开展事中事后监督。及时更新信息支撑材料，按时提交年度评价报告。

同时，《通知》明确提出，要规范新能源汽车指标申报流程。消费者需要申请新能源中小客车指标进行新车登记的，应向广州市中小客车指标管理机构出具《证明》。消费者可凭购车发票、新能源汽车指标、相关税费凭证等材料，按照现行机动车登记手续，向广州市公安局申请办理车辆登记手续。

《通知》发布后，网友纷纷议论广州将限制新能源“绿卡”。对此，全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示：“目前广州的这一举措不能理解为限制绿卡。新能源汽车的发展进入了较快发展的新阶段，广州等城市将予以关注。新能源汽车整体发展现状，同时进行一些前瞻性布局。未来如果新能源汽车发展比较快的话，可以采取一些控制措施。”

近年来，广州的汽车保有量新能源汽车的销量增长很快。统计显示，2015年至2020年，广州汽车保有量由224万辆增至299万辆，其中，2020年广州新能源汽车销量为5.3万辆，1-2020年广州新能源汽车销量为5.3万辆。今年5月为3.4万辆，全年有望突破8万辆。

2020年我国城市新能源汽车销量前十名中，上海年销量为12.53万辆，北京和深圳分别为分别为9.1万辆和7.59万辆，广州以5.32万辆位列第四。今年前5个月，广州新能源汽车销量大幅增长，超越北京跃居全国第三，仅次于上海和深圳。< /p>

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